VIA Inteligência para mobilidade urbana

Transforme imagens do trânsito em decisões mais inteligentes.

A VIA utiliza visão computacional para transformar imagens de câmeras em indicadores, análises e relatórios que apoiam a gestão da mobilidade urbana.

Demonstração sem compromisso, com a plataforma funcionando.

Viaduto · trecho de demonstração Detecção e rastreamento do modelo VIA
Cruzaram a linha de contagem 0 nesta passagem do vídeo
Carros
0
Ônibus
0
Caminhões
0
No quadro agora0
Detecções reais do modelo da VIA sobre um vídeo aéreo de banco de imagens. A contagem é calculada no seu navegador a partir dessas detecções; arraste a linha para contar em outro ponto.
  • Câmeras que a cidade já temCâmeras IP em RTSP, HLS, MJPEG ou WebRTC
  • Estudos a partir de gravaçõesSem precisar de câmera conectada
  • Privacidade desde a origemRostos pixelados no processamento, conforme a LGPD
  • Feita em Tubarão, SCEquipe próxima para implantar e acompanhar

Entender como a cidade se movimenta é o primeiro passo para planejá-la melhor.

Dado para decidir
Contagens manuais mostram um dia e um cruzamento. Com as câmeras, o registro continua todos os dias, em todos os pontos monitorados.
Padrões que se repetem
Horários de pico, tipos de veículo predominantes e dias mais carregados só aparecem quando o dado é contínuo.
Antes e depois de intervir
Antes de mudar um semáforo, uma faixa ou uma linha de ônibus, vale saber como o ponto se comporta hoje, para comparar depois.
O tempo como variável
A mesma via muda ao longo do dia e da semana. A análise por período separa o pico da manhã, o da tarde e o fim de semana.
Vista aérea de uma cidade com um viaduto e avenidas movimentadas
Vias expressas concentram fluxo e decisões de longo prazo.

Onde os dados entram na gestão.

Três usos que a plataforma já atende hoje, com o mesmo dado de origem: o vídeo das câmeras.

Análise de fluxo

Volumes por horário, por dia e por tipo de veículo, com os picos de cada ponto e a comparação com o período anterior.

Veículos por hora · Ponto 1 dados ilustrativos
00h06h12h18h23h
Total do dia18.240
Pico da manhã07h · 1.318
Pico da tarde18h · 1.596
Mapa de calor de movimento sobre a imagem do viaduto, mais intenso nas faixas centrais

Identificação de pontos críticos

O mapa de calor mostra onde o movimento se concentra e onde os veículos ficam parados. As ocorrências registradas indicam onde olhar primeiro.

Mapa de calor gerado pela VIA a partir de 12 segundos do vídeo acima.

Relatórios para planejamento

Relatório em PDF por período e por câmera: fluxo total, picos, horários, distribuição por tipo e comparação com o período anterior.

Primeira página de um relatório exportado pela plataforma, com dados de teste.

Primeira página de um relatório de mobilidade urbana exportado pela VIA, com indicadores e gráfico de fluxo

Da câmera à decisão.

O mesmo trecho de vídeo, do sinal da câmera ao indicador no painel.

  1. A câmera envia o vídeo para a VIA por RTSP, HLS, MJPEG ou WebRTC. Gravações também podem ser processadas.

  2. O modelo identifica e classifica cada veículo e acompanha o trajeto quadro a quadro. Rostos são pixelados durante o processamento.

  3. As detecções viram contagens por tipo em janelas de tempo, com picos, médias e ocorrências.

  4. O painel reúne indicadores, mapa e estatísticas. Os relatórios saem em PDF, e um assistente responde perguntas sobre os dados.

Entrada · câmera 01800 × 420 · 24 qps
Quadro original do vídeo, sem processamento
Modelo VIA · detecção e rastreamento0 objetos
O mesmo quadro com as caixas de detecção de cada veículo
Contagem no trecho de 10 sobjetos rastreados
TipoObjetosParticipação

Valores reais desse trecho, calculados a partir das detecções.

Painel · estatísticasdados ilustrativos
Fluxo total18.240veículos no dia
Hora mais movimentada18hveículos
Câmeras com leitura3 / 3todas conectadas

A central de inteligência da VIA.

O painel que a equipe de mobilidade usa no dia a dia: o que acontece agora, como o fluxo se comporta no período e o relatório para levar à reunião.

VIA Central operacional / Visão geral Demonstração ilustrativa · dados simulados
Câmeras com leitura3 / 3todas conectadas
Veículos hoje18.240todas as câmeras
Fluxo agora42/minmédia das câmeras
Ocorrências ativas1fluxo acima do normal
Mapa operacionalPontos monitorados
Ponto 1 Ponto 2 Ponto 3
OcorrênciasDerivadas das leituras da IA
  • Fluxo acima do normalPonto 2 · Acesso ao centro · 17:42
  • Veículo parado por mais de 2 minPonto 1 · Avenida principal · 16:08 · encerrada
  • Câmera reconectadaPonto 3 · Rodovia · 14:51
Por câmera, agoraÚltimo minuto
  • Ponto 1 · Avenida principal51
  • Ponto 2 · Acesso ao centro48
  • Ponto 3 · Rodovia27

Duas formas de contratar a VIA.

Um estudo pontual para responder uma pergunta, ou o monitoramento contínuo para acompanhar a cidade todos os dias.

VIA Report e VIA Insight · por projeto

Estudo de tráfego

Para um levantamento com começo e fim: antes de uma obra, de uma mudança de sentido ou de um novo semáforo. A VIA processa as gravações do ponto e entrega a análise com o relatório final.

  • Processamento de gravações, sem câmera ao vivo
  • Contagem e classificação por tipo de veículo
  • Relatório em PDF com picos, horários e comparações
  • Dados exportáveis em CSV
Pedir proposta de estudo

VIA Intelligence e VIA Business · assinatura mensal

Monitoramento contínuo

Para acompanhar pontos da cidade todos os dias. As câmeras ficam conectadas e o painel mostra o que acontece agora e como o fluxo muda ao longo do tempo.

  • Câmeras ao vivo, processadas 24 horas
  • Painel com indicadores, mapa e ocorrências
  • Relatórios em PDF e dados em CSV
  • Assistente que responde perguntas sobre os dados
Solicitar demonstração

Valores e limites de cada plano são definidos na proposta, conforme o número de pontos e o período de análise.

Como começa um projeto.

A implantação parte das perguntas da sua equipe e da infraestrutura que a cidade já tem. Cada ponto é avaliado antes de qualquer compromisso.

Conversar sobre meu projeto

A VIA lê câmeras IP que transmitem em RTSP, HLS, MJPEG ou WebRTC. A compatibilidade de cada câmera é confirmada na avaliação.

  1. Entendimento das necessidades

    Uma conversa para definir as perguntas que os dados precisam responder e quem vai usar o painel.

  2. Avaliação dos pontos e da infraestrutura

    Quais câmeras existem, como o vídeo chega e se o ângulo serve para contagem. Quando um ponto não serve, isso é dito na avaliação.

  3. Configuração da solução

    Cadastro das câmeras, nomes das ruas, linhas de contagem e contas de acesso da equipe.

  4. Acompanhamento dos indicadores

    Revisão dos primeiros resultados com a equipe e ajustes de configuração quando necessário.

Perguntas frequentes

Como funciona a tecnologia da VIA?

Um modelo de visão computacional analisa o vídeo das câmeras, identifica e classifica os veículos e acompanha cada um quadro a quadro. Essas detecções viram contagens e indicadores, que aparecem no painel e nos relatórios.

É necessário instalar novas câmeras?

Nem sempre. Para o monitoramento contínuo, a VIA trabalha com câmeras IP que transmitem em RTSP, HLS, MJPEG ou WebRTC. Para um estudo pontual, basta ter gravações do ponto. Na avaliação verificamos se as câmeras existentes têm o ângulo e a qualidade necessários; se não tiverem, indicamos o que falta.

Quais informações podem ser analisadas?

Contagem por tipo (carro, moto, ônibus, caminhão, bicicleta, pedestre e máquina pesada), fluxo por horário e por dia, picos, comparação entre períodos, mapa de calor de movimento e ocorrências registradas pelo sistema.

Quanto custa?

Depende da forma de contratar. O estudo de tráfego é cobrado por projeto, e o monitoramento contínuo é uma assinatura mensal que varia com o número de câmeras. Depois da conversa inicial enviamos uma proposta com o valor para os seus pontos.

Como funciona uma demonstração?

Você preenche o formulário e combinamos um horário. Mostramos a plataforma funcionando com vídeos de teste e conversamos sobre os pontos que a sua equipe quer analisar, para dizer com clareza o que a VIA consegue entregar neles.

Como a VIA aborda segurança e privacidade?

A VIA trabalha com dados agregados sobre a via, sem identificar pessoas. Rostos são pixelados no processamento, os dados guardados têm prazo e são apagados automaticamente, cada pessoa acessa com conta própria e as ações ficam registradas. Os detalhes estão na política de privacidade.

Vamos transformar dados em decisões para a sua cidade?

Conheça as possibilidades da VIA para a sua operação de mobilidade.

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